HOT ! APE エイプ　50-100共用　 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可 APE エイプ 50-100共用 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可

APE エイプ 50-100共用 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可。APE エイプ 50-100共用 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可。Amazon | エイプ(ape)50/100 プロテクトオイルクーラーセット 3段コア。APEエイプ50-100共用のオイルクーラーセットです。コアガード、取付ステー、ボルトはSUS304（ステンレス）製です。クリッピングポイント製のシリンダー（６Φバンジョータイプ）であればそのまま取付可能です。（ノーマルシリンダー取付不可です）ホース長は好みで切断して下さい。シリンダー取出し口下側をオイルクーラーの下側にシリンダー取出し口上側をオイルクーラーの上側に繋いで下さい。バンジョーをホースに差込む際はホースが非常に硬いのでホースにヒートガン等で熱を入れて差し込んで下さい。ホースの切断はワイヤーが入っている為グラインダーがキレイに切断出来ます。切断部にビニールテープを巻いて切断すればメッシュが解けません。オイルクーラー取り付けに伴いエンジンオイルを80ml前後追加してください。冬季はコアとコアガードの間にPP板を差込むとオーバークールを避けられます。各社オイルライン取り出し口のあるシリンダー又はクランクケースカバー加工によるオイルライン取り出し口を増設した場合にも対応しますが、シリンダーやクランクケース取出しに必要な部品、フィティング等は付属致しません。また、オイルの循環機構についても各社メーカーの取付要領を参考にして下さい。当方では解りかねます。取説は御座いません。画像を参考にして下さい。当方では取付についてのサポートも致しません。知識、技術がない方はショップ等にて取付を推奨致します。★セット内容オイルクーラー６段コア (158mm×105mm×35mm）×1コアガード（SUS304 t1.0）×1AN4ナイロンメッシュホース内径φ5.54×2（片側バンジョー付）バンジョーボルトM10ピッチ1.0mm×2取付ステー1式（SUS304ボルト付属）銅ワッシャーM10×2（バンジョーボルト側に使用）シールワッシャーM10×2（コア側に使用）スプリングバンド×4注意：シールワッシャーはコア側に使用して下さい。★注意事項★神経質な方・細部まで気にされる方は購入をご遠慮ください。保証等も御座いません。即日対応を心掛けておりますが仕事の都合上、即日発送対応出来ない場合があります。如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。上記ご理解出来る方のみ購入をお待ちしております。。14051120 アクティブ ACTIVE オイルクーラー取り出しセット 補修用。送料込み　TAKEGAWA ローダウン　リアショック クロムメッキ　jk05。VIRAGO 250 フォークジョイント 150ｍｍ 延長 ロング。コイルスペーサー ジムニー JB23 33 43専用 30mm 前後 a397。シャドウ400 純正サスペンション　リア　NC34 凹み無し美品。当時　マルゾッキ初期本物　320mm GS GT380 GSX RG GX RD。Z900RS 純正改フルエキ 触媒レス マフラー。Maverick MV83 300mm カーボン。xj400dフロントフォークエアーバルブ。モンキー125 OVERレーシング　NLアップマフラー　※ステンレスタイプ。ZX25Rトリックスターイカズチマフラー。★ カワサキKH400 インナーチューブ 新品未使用 取り付け用パーツ付き ★。Z1 Z2 マフラー。プログレッシブ　サスペンション。GSF1200 GV75A オーリンズ　リアショック　ジャンク。NSF100純正リアサス。YSS フロントフォークスプリング 122-130490010。YZF-R1 Two Brothers Racing 2本出しマフラー。NSR50 リブラプロ SP M-9 チャンバー　良品。レブル250　マフラー　フルエキ　2020年式。CBR400F マフラー　モリワキフォーサイト　メッキ　当時物。zrx1200daeg ブラックリミテッド　純正リアサスペンション。lciパーツ cb400sf nc39 チタンフルエキマフラー