HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック RACE (PRO

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック RACE (PRO。NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック RACE (PRO。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。スペシャルパーツ 武川 リアショックアブソーバーク サスペンション。ほぼ新品に近い中古品です。yzf-r3 フロントフォーク　曲がりなし。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。YSS RZ362 sr400/500 リアサスペンション。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。新品 オーリンズ タイプ リアサス 320mm XJR400 RZ250 GS。よろしくお願い致します。NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1。2cmほどローダウン。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。カワサキ　ゼファー750　YSS TOP LINE サスペンション 350mm。VT250FE YSS リアサス MB302RG(強化バネ版）3㌢ケツアゲ仕様。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。GPZ900R 車高調整　リンク　値下げ交渉あり。マルゾッキ汎用。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。オーリンズタイプ　リアサスペンション。Öhlins リアサスペンション ゴールド/ブラック。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。OHLINSリアサスペンション。夜*ん様 SHOWA サスペンション 青 スプリング。